石油圈 10月影响因素
利好：
PDH新装置投产，检修装置复工
气温下降燃烧需求继续反弹
原油大涨刺激
10月进口成本大涨、拉高心理价位
油品需求预期仍良好
利空：
整体供应仍较充裕
不定因素：
国际原油走势不定
10月预测：
需求良好加进口成本走高支撑，价格或继续走高
产量方面
安迅思预计，根据统计中的245家生产企业的平均日供量，考虑检修等因素，预计9月液化气日供在6.6-6.9万吨上下（因统计了深加工企业液化气产量，故而有重复计算的产量）。
进口量方面
10月进口成本大幅拉涨，压缩进口气内销利润，码头开始陆续推涨，但考虑国庆期间物流运输限制，炼厂码头提前排库，推涨幅度有限，预计节后会有补货小高峰，加上气温下降需求回升，价格有望上行。由于进口成本涨幅过大，部分进口商已提前备货，10月份操作较为保守，预计10月份整体进口量将较9月份有所回落，预计10月进口量在110-120万吨附近，出口量预计维持在11万吨左右。
需求方面
燃烧需求上，气温继续降低，需求预计继续好转。深加工方面，油品需求仍在旺季，可提振烯烃深加工开工心态。烷烃深加工方面，丙烯价格有所回落，但PDH装置利润仍较可观。三园石化的PDH装置将于近日复工，预计国庆期间可恢复正常运作；河北海伟的PDH装置也于中秋前后试车；宁波福基的PDH装置也将于10月份投产；张家港的PDH装置因故降负，但整体烷烃深加工的需求有所增长。而在投机需求方面，因市场价格一度炒高，部分进口商已提前补货，10月份的操作相对谨慎。
成本来看
10月进口丙烷现货到岸成本平均在2645元/吨上下，较9月份大涨335元/吨左右；10月丁烷平均成本在2893元/吨上下，较9月份涨384元/吨左右。后续市场看空情绪见长，且国际市场供应充裕，价格可能有所回落。
总而言之，10月市场，液化气供应总量预计变化不大，而需求上无论燃烧需求还是化工需求或均有提升。另外，进口成本较9月大涨，故而预计市场将获得支撑，价格或继续上扬。
值得关注的是国际市场的走势，国际油价直接影响炼油、进口成本，也直接影响成品油的销售情况和炼厂开工率，如果开工率和成本因素发生变化，液化气价格的走势也将跟随变化。
9月总结：
价格反弹
供应方面
9月份国产气供应量因检修炼厂增多仍有下降，深加工开工表现尚可，液化气日供量环比8月继续降低。进口方面，由于前期对后市看涨，进口商预期10月份价格冲高，个别提前采购。截至9月31日安迅思数据，进口气到岸量约122万吨左右，部分9月份价格相关的进口气到货推迟到10月初。出口方面，长约出口为主，9月码头出口量预计在11万吨左右。
安迅思数据，9月国内液化气日均商品量（统计样本含245家生产商）在6.36万吨左右。
9月进口码头采购积极性尚可，虽然进口气内销利润不佳，但考虑到10月分进口成本大涨，部分进口商提前备货。安迅思船期显示，9月国内冷冻货进口量在122万吨左右，基本持平8月。
需求方面
9月传统燃烧市场，因北方市场温度降低而表现有所好转。原料气需求方面，受油品进入传统销售旺季支撑，化工需求较8月亦有不同程度上扬。投机需求方面，市场看涨后市，投机操作显现。
价格方面
9月国内供应减少而需求较8月明显好转，价格走高。全国各地涨幅在145~710元/吨不等，9月底各大区民用气价格区间在2800~3498元/吨不等，,醚后碳四价格区间在3850~4250元/吨之间。
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