据人民日报报道,4月10日至13日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南考察。他来到中国海洋大学三亚海洋研究院,连线“深海一号”作业平台。前方工作人员向总书记汇报了一线工作情况。
4月10日下午,习近平来到中国海洋大学三亚海洋研究院,了解海洋观测设备与信息服务系统研发应用情况,连线“深海一号”作业平台。前方工作人员向总书记汇报了一线工作情况。习近平向他们表示诚挚问候,嘱咐他们注意安全、保重身体。
习近平强调,建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。要推动海洋科技实现高水平自立自强,加强原创性、引领性科技攻关,把装备制造牢牢抓在自己手里,努力用我们自己的装备开发油气资源,提高能源自给率,保障国家能源安全。
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总书记连线的“深海一号”能源站
2021年6月25日,我国首个自营超深水大气田“深海一号”建成投产,中国海洋石油工业迈向超深水时代!“深海一号”是我国迄今为止自主发现的平均水深最深、勘探开发难度最大的深水气田,年产气30亿立方米,它的投产标志着我国海洋石油工业科技自立自强、突破关键核心技术、构建国内国际双循环新发展格局迈出重要步伐。
作为大国重器,习近平总书记连线的“深海一号”作业平台什么样?通过这条短视频就能一窥其神秘面貌。
“半潜式生产平台+水下生产系统+海底管道”
的全海式开发模式
具备凝析油储存和外输功能
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全 球 首 座
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40层高的海上“巨无霸”
2个足球场大的海上平台面积
24万个零部件组成的机器岛
十万吨级深水半潜式生产储油平台
国内首座——
1500米级水深半潜式平台整体设计
“深海一号”大气田是我国首个深水自营大气田,也是中国人整合全球优质资源,首次以我为主完成设计、建造和安装的大型深水项目,在我国深海工程发展史上具有里程碑式的意义。
国内首次——
1500米级水深水下设施总体方案一体化设计
“深海一号”大气田开发项目由我国自主开展深水水下系统设计,这也是国内首次自主开展井下、水下生产系统以及深水立管一体化的水下生产系统设计,为日后的深水项目积累了宝贵的经验。
世界首创——
半潜平台立柱储油和外输功能
“深海一号”能源站采用全球首创的半潜平台立柱储油模式,4个凝析油舱分别位于船体4个立柱内,一共可以储存20000立方米的凝析油。这一创举使“深海一号”能源站兼具油气处理、凝析油储存和油气外输功能。
世界首次——
船坞内大合龙 仅5毫米误差
“深海一号”能源站的船体和组块分开建造,其重量分别达3万吨和2万吨,如此庞然大物只能采用国内最大能力的“泰山吊”进行大合龙。项目组最终采用了在船坞内整体吊装的大合龙方案,在建造阶段严格控制精度,上下结构误差控制在了5毫米以内。
国内首次——
30年不回坞检修
“深海一号”能源站按照“30年不回坞检修”的高质量设计标准建造,设计疲劳寿命达150年,可抵御百年一遇的超强台风;在建造过程中取得了1700万工时无事故的成绩,并将项目工期缩短至21个月,是我国海洋工程建造领域的经典样本。
国内首次——
18英寸大口径无缝海底管道设计制造
中国海油的立管工程师用3年时间,完整开发钢悬链线立管设计方法,以及波浪数据处理、立管疲劳分析批处理等分析软件,突破了钢悬链立管设计及疲劳技术难题。
3项“世界首创”,13项“国内首创”,12项关键核心技术……“深海一号”能源站不仅带动国内造船业攻克大型深水半潜式生产平台建造,还联合相关厂家开展了15项关键设备和系统的国产化研制,着力突破核心技术的瓶颈,是中国海洋工程装备领域的集大成之作!
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