石油圈随着和两家韩国造船巨头6艘乙烷运输船造船项目的正式签约，中国民营化工巨头浙江卫星石化宣告正式进军液化气船运输市场。 3月13日，浙江卫星石化股份有限公司举行与韩国三星重工乙烷运输船造船项目合作签约仪式。浙江卫星石化股份有限公司董事长、总裁杨卫东和韩国三星重工总裁、首席执行官南駿祐（J.ONam）代表双方签署造船协议。根据造船协议，三星重工将承建3艘98000立方米乙烷船，预计于2020年下半年交付。 而就在3月7日，卫星石化在公司总部举行了与韩国现代重工乙烷运输船造船项目合作签约仪式。卫星石化董事长杨卫东、副董事长马国林、副总裁王满英、副总裁沈晓炜、副总裁卢卫伟，韩国现代重工集团船舶及海上业务销售部门高级执行副总裁、首席运营官朴昇镕、高级副总裁姜在镐以及fleetmanagement公司的VirajNilakanta和ZoeZhou出席签约仪式。 签约仪式圆满成功，意味着卫星石化联手韩国两家造船巨头合作打造全球最大的乙烷运输船，不仅可以装载乙烷，同时还能满足乙烯与丙烷的运输要求，为卫星石化的原料与产品运输提供可靠保障，提升卫星石化的物流竞争力。 卫星石化董事长杨卫东表示，近年来卫星公司审时度势，制定了“双五计划”发展目标，在稳固现有C3产业链的基础上，着力推进绿色C2产业链建设，建成中国第一套乙烷裂解制乙烯装置。2017年9月，卫星石化与国家七大石化产业基地之一的连云港国家东中西区域合作示范区签订《年产320万吨烯烃综合利用示范产业园项目合作协议书》，建设年产250万吨乙烯及其下游的清洁能源综合利用示范基地，总投资约330亿元。 本次签约是卫星石化连云港基地乙烷裂解制乙烯项目的海上供应链的核心关键，制造专用的低温乙烷运输船。该项目首期需要6艘98000立方乙烷船，将由韩国现代重工和三星重工分别建造其中的3艘，这将是至今为止全球最大的乙烷运输船，设计要求不但可以装载乙烷，还能满足运载乙烯与丙烷的要求，为卫星石化公司的原料与产品运输都创造了良好的条件，提升物流竞争力。 卫星石化表示，全球乙烷物流量相当有限，全球仅有6艘大型乙烷运输船，本次造船签约正是为了迎合自身发展需要，通过打造专用的低温乙烷运输船，构建起乙烷/丙烷全球物流供给生态链，贯通美国到中国的乙烷运输大动脉。此次和现代重工和三星重工乙烷运输船的签约，乙烷裂解制乙烯项目一阶段所需的6艘船已全部落实到位，为项目的正常运营提供了强有力的物流保障。 据了解，浙江卫星石化股份有限公司(股票代码：002648)是国内最大、全球前五大丙烯酸产品制造商，国内第一家形成C3产业一体化格局的民营上市企业，产品丙烯酸酯及下游高分子乳液、颜料中间体市场占有率行业第一。作为中国第一家C3全产业链上市公司，卫星石化一直在探索和推进清洁能源为原料的烯烃产业链一体化建设。通过多年在烯烃领域的耕耘，已建成国内第一套引进美国UOP公司丙烷脱氢制丙烯技术的年产百万吨级丙烯装置、年产30万吨聚丙烯装置、国内最大及全球前五的年产48万吨丙烯酸装置以及配套的下游高分子新材料产业链，是国内最早、最大的丙烷绿色环保工艺生产丙烯的产业一体化上市企业。
未经允许，不得转载本站任何文章：
