石油圈据马来西亚媒体报道，香港首富李嘉诚计划在马来西亚柔佛州丹绒柏乐巴斯港口（PTP）投资，打造全球最大的船对船（STS）船用柴油（MGO）和船用燃料油（MFO）库存与供应中心，整个项目的发展总值估计约为80亿至120亿令吉（约合人民币132亿至197亿）。 消息人士透露，这一库存与供应中心将由鲜为人知的嘉必达私人有限公司（KAPetraSdnBhd）联手李嘉诚的和记港口集团共同开发，估计仅建筑成本就高达5亿令吉（约合人民币8.23亿元）。建筑面积达2800英亩，地点介于丹绒柏勒巴斯港口与新山港口。 和记港口的一位执行人员透露，嘉必达在2005年开始投身船对船业务，为马来西亚雪兰莪巴生港口、马六甲丹绒柏鲁亚斯港口、以及柔佛丹绒柏乐巴斯港口的岸外船舶提供船对船的MGO及MFO库存与供应服务，是在柔佛持有马来西亚交通部发出的STS执照的4家公司之一，为丹绒柏乐巴斯港口和新加坡港口提供STS服务。 按照计划，这个库存与供应中心可以同时处理30艘VLCC，而现有的船对船服务只能处理9艘。 在库存与供应中心完工之后，和记港口集团将持有其中30%股权。据了解，该中心项目由嘉必达旗下的全资子公司嘉必达船对船中心私人有限公司开发，而和记港口集团将在这家子公司投资。 根据马来西亚公司注册局的资料，嘉必达是一家船舶润滑油批发商，也提供船务和油气相关业务。2017财年，嘉必达税后盈利成长170%至205万令吉（约合人民币337万元），营收3亿3688万令吉（约合人民币5.54亿元）。 和记港口集团成立于1994年，是全球领先的港口投资、发展及经营商。和记港口集团的全球网络分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及澳大拉西亚等地，遍及26个国家，共51个港口。 累积了多年丰富经验，和记港口的业务现已扩展至全球其他物流及运输相关领域，包括邮轮码头、机场、分发中心、铁路服务及船舶维修。2017年，和记港口的集装箱吞吐量达8470万标箱。
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