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潜力股!人造岩浆在弃置封堵中大发神威

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人造岩浆这一术语在油气行业还未普及,但实际上,该技术在弃置封堵中已经展现出了相当的潜力。

来自丨JPT
编译丨徐彤 惊蛰

Interwell挪威公司开发出一种新型井筒封堵技术,可模拟微型火山产生人造岩浆,将之用于封堵油井的泄漏。该技术已经成功在加拿大的陆地油井应用,其是否也能应用于海上油井呢?该技术的发明者Michael Skjold将带您一起深入的了解这项看起来有些神秘的技术。

即使开发商想要放弃产量一直很低的油井,但仍然需要保持密封以防止油气的泄漏。封堵作为油井弃置封堵作业的一部分,当前大多数方法是先在套管内插入铸铁与橡胶制成的胶塞,然后注入水泥封固。

当发生泄漏事故时,业内采用的常规补救措施是“射孔挤水泥”方法,从套管内部进行射孔,然后挤压水泥,将其注入孔眼以加强密封。

然而,这并不是一个终极解决方案,往往需要重复多次,这样做的累计成本非常高。而且,那些处理不及时的开发商有可能无法履行其保护环境的义务。

这就是为什么业内长久以来迫切需要引入新型封井技。Interwell开发出的一项新技术可满足上述要求,其利用铝热剂(更常用于铁路轨道段的焊接)模拟火山爆发,产生人造岩浆,可以将井下设备熔合在周围的岩石上。

最近,这项技术已在加拿大British Columbia与Alberta省进行试用,用于封堵陆上井的甲烷泄漏问题。随着商业化的逐渐展开,Interwell创新与业务经理Michael Skjold(该技术的发明人)告诉Ross Davies,下一步计划就是在海上油气开采中探索该技术的潜力。

技术灵感

Michael Skjold说:“这其实是一个很简单的发现。大约八年前,我在一家大型油田服务公司(Baker Hughes)工作,采用传统方法用水泥完成P&A作业。但在我看来,这种方法非常耗时且昂贵。最令人担忧的是,传统方法并不能实现完整的封固,油井似乎一直都在泄漏。”

“实际上,该方法集成了多个“金点子”。当我还是个小男孩时,我一直对火山、恐龙、地质感兴趣。有一天,我在YouTube上看到了一段视频,内容是关于他们如何使用这种化学组分来焊接铁轨。该组分包括铝与氧化铁,这是一种常见的物质,看起来像漂浮的岩浆或熔岩。”

然后我就开始阅读火成岩及其如何影响不同类型地层的文章。那时候,我脑海中就开始建立起该想法,思考我是否真的可以研发出人造岩浆解决方案。

我面临的主要挑战是在井筒的正确深度、位置施加一定量的能量,将形成的岩浆与周围地层形成结晶,从而创造出100%的密封效果。

技术优势

Michael Skjold说:“我想,只有该方法完全实现应用时,才能发现它的优势。而且与井的实际状况也有关,不管在海上还是陆地,其具有的优势可能不同。”

在加拿大,我们已经在进行现场测试,因为很多陆上油井存在天然气泄漏的问题。这意味着用传统方法无法轻易的解决从套管内部漏出的气体。

但在我们完成的案例中,我们的解决方案与地层之间没有明确的边界线,完全是混为一体。所以气体迁移的路径被完全密封并锁死。这意味着作业者可以仅使用电缆作为工具,就能创建实际上永久的屏障。

成本优势

Michael Skjold说:“目前很难谈论该技术的成本。这是我最近被问到的一个问题,我们知道我们无法与传统的陆上需求竞争,因为它只需要一个胶塞与8米的水泥段。但是在有排气流与气体迁移的情况中,从长远来看,我们可能会将成本降低至少50%。”

商业化进程

“现在正处于测试的最后阶段。我们共进行了五次试验,结果很乐观。实际上,在验证期间,我们发现加拿大陆上油田普遍存在天然气泄露这一问题。这促使我们优化了方案,更加高效的解决了这些问题。目前我们正在与专业人员合作,对8至12口井同时展开研究,以获得最终的概念验证。我们还在运行技术鉴定程序。”

海上应用潜力

Michael Skjold说:“海上应用实际上是我们现阶段的主要目标。在我的职业生涯中,我从来没有真正在岸上工作,我的经历只是海上的。所以我的梦想是只需一艘船就能在海底油井中完成该技术的作业,钻机只用于钻井,无需协助封井作业。通过这种方式,作业者还可以运用较小的船只,减少目前遇到的技术挑战,以及减少使用钻机所带来的繁重且昂贵的作业。所以,我们这个项目的主要目标就是只需使用电缆,就能执行海上P&A作业,这将极大地降低作业成本。”

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