石油圈预计雪佛龙及其在澳大利亚Jansz-Io天然气压缩项目的合资公司合作伙伴不久将确定，保持对高更（Gorgon）液化天然气项目天然气供应量的开发方案是一座海上平台还是一个水下系统。 基本概念是一座大型天然气压缩平台，上部模块重达2万吨。平台上部模块的概念设计由沃利帕森斯（WorleyParsons）开展，船体设计由阿克工程技术公司开展。 但该项目的主要股东作业者雪佛龙、美国巨头埃克森美孚和它们的合作伙伴英荷壳牌至少在6个月前开始为Jansz-Io项目不很认真地考虑一个水下压缩系统，是与海上平台不同的另一种方案。 消息人士称，埃克森美孚是水下压缩的主要推动者，至少是在最初，其合资公司合作伙伴可能对该方案不太感兴趣。 挪威承包商阿克工程技术公司（Aker Solutions）在2015年为挪威国家石油公司的挪威Aasgard油田交付了世界上首个水下压缩系统，据了解它已被聘请为Jansz-Io项目一个潜在水下压缩系统提供详情。 埃克森美孚有Aasgard压缩系统的经验，它是该挪威油田的股东之一。据说，Aasgard压缩系统非常成功。
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