石油圈周一（4月9日）新加坡180CST高硫燃料油现货差价仍保持在10个月高位，而380CST高硫燃料油现货差价周一转为正值，3月15日以来首次。新加坡贸易商称380CST供需平衡而380CST现货差价自上周三以来走坚。另一方面，贸易商认为难以获得180CST的混调料难以获得，并指出大量高粘度燃料油抵运。另一位贸易商称多数高粘度材料来自美国。周五，180CST和380CST之间粘度价差拉宽至15.87美元/吨，自2015年5月26日以来最高水平，归因于混调料供应紧张。该粘度价差在周一微幅收窄至14.78美元/吨，但较2017年的平均水平5.18美元/吨仍拉宽。 同时，新加坡船用油需求坚挺，而新加坡交割的380CST船用油对380CST高硫燃料油的贴水仍较低。周一该贴水估报4.89美元/吨，较4月4日的2.53美元/吨上涨，但仍低于2017年9.65美元/吨的平均水平。 其他方面，新加坡码头自提货500CST船用燃料油第2季度长约敲定在对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价折价2.5-3美元/吨，较第一季度的折价50美分至1.5美元/吨有所下滑，归因于RMK 500 CST需求不佳且供应充足造成差价走软。
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