石油圈周三（1月31日），新加坡高硫燃料油市场大体持稳。 周三，日本石油协会公布数据显示，截至1月27日一周，日本高硫燃料油出口73.0621万桶，周环比下降10.4%，低硫燃料油出口3.2557万桶，周环比下降49.6%。 进口方面，1月21-27日一周，低硫燃料油进口24.8889万桶，较前一周的58.041万桶下降57.1%。高硫燃料油进口18.6933万桶，周环比下降27.5%。 库存方面，1月27日，日本低硫燃料油库存录得408万桶，周环比下降11.3%，而年同比增加3.9%。高硫燃料油库存周环比增加0.9%至830万桶，年同比增加0.8%。 产量方面，低硫燃料油产量周环比减少50%至18万桶，年同比减少78.1%；高硫燃料油产量录得137万桶，周环比减少23.3%，年同比减少39.9%。 其他地区，孟加拉国电力发展局一位高级官员称，至少到2021年前孟加拉国燃料油和柴油进口或较目前的200万吨/年下降至150万吨/年。进口量下降归因于用于发电的天然气和煤炭用量增加，未受新的燃油电厂建成的影响。据悉，受上游资源耗尽且快速工业化的影响，孟加拉国出现气体赤字，因而孟加拉国于2010年开始增加其燃油发电产能，并在2016年年底建造近40家新的燃油电厂，最初预计需要3-5年。孟加拉国于2010年年中开始进口高硫燃料油。而在此前，孟加拉国通常为燃料油出口国。
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