石油圈周三（11月8日），原油价格走低且现货贴水下跌令新加坡燃料油船货市场走软。尽管巨型油轮运费率仍在15.19美元/吨令套利货热度降低，但新加坡380CST和鹿特丹驳船货12月和1月价差下滑至20美元/吨以下，过去两周内下滑2美元/吨。同时，随着MFMs的引进，新加坡燃料油市场继续进行再调整。 2020年国际海事组织的辩论继续，归因于欧佩克发布一项研究认为40%的船用燃料油需求将为非相容型燃料，引发对于存储和分配操作的问题，以期决定在将硫含量下调至0.5%之后给其顾客提供什么级别的燃料。
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