石油圈国庆节开始，国内液化气市场经历了一波快速推涨，华南液化气市场也不例外，价格创年内新高点。但经过一轮疯狂涨势后，华南市场进入了一周的盘整期。就近期市场行情来看，下游节后补货结束，进入观望，而上游则无下调情绪，市场好似进入了进退两难的局面。 消息面：10月份CP大涨出台，价格的上涨便已注定 10月份沙特CP持续超预期大涨，丙烷575美元/吨，较上月涨95美元/吨；丁烷580美元/吨，较上月涨80美元/吨。丙烷折合到岸成本在4411元/吨左右，丁烷4448元/吨左右。进口成本的大幅拉高，给予华南市场强有力的提振，码头进口气率先进入上行通道，带动码头国产气走高，随后就是主营炼厂配合走高。 基本面：民用气需求进入传统旺季，而后期供应将有收紧预期 从供应方面看：随着中海油惠州二期试车成功，华南地区液化气供应增加，因装置刚开始运行尚不稳定，液化气增加量约300吨/日左右，正常运行后，后期液化气预期增产900-1000吨/日。就目前来看，增量尚不明显，对华南整体市场影响并不显著。另外中国石化海南炼化将在11月8日到明年1月份进行全厂停工检修，计划检修周期为65天左右，整个海南省岛内以及珠三角地区的资源供应将大幅减少，利好整个华南液化气市场。海南炼化以1600吨/日的产量，占据华南地区18%左右的国产气供应，其生产的民用气大量的资源通过船运流入广州、阳江等地的国产气码头、工业气流入广州、惠州、茂名等地。而且以往年惯例，各主营单位一般在11月份左右将完成全年的原油加工量，届时炼厂液化气供应将有缩减，继续利好市场销售。 需求方面：随着国庆长假结束，各地区降温随着而来，液化气的消费旺季也随着打开。北方供暖虽未开始，但降温已给终端需求带来提升，华南地区表现更加明显，丙烷的消费旺季也随着打开。 其他方面：进口气冲击还是助推 目前来看，华南码头又刚刚迎来新一轮密集到船，进气口的大量涌入，令当前的供应端资源量大增，所以近期出现了码头小幅下滑走势，下游随着转为观望，以消耗社会库存为主，市场再次进入进退两难局面。短线来看，前期涨势过快，近期将有回调风险，但中长期来看，走势依旧乐观，后期将仍有新高点，随着下游库存消耗，进入新一轮补货周期，价格将继续攀升，建议下游现可适度补仓。
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