石油圈8月底，受到飓风影响，美国炼油厂大规模关停，导致原油需求量大幅减少，原油价格持续下滑。然而随着飓风过后，炼油厂集体开工，原油需求开始出现大幅反弹，国际油价在本周整体呈现出上涨走势。受此影响，本计价周期的原油变化率由负转正且持续上升，国内市场看涨预期开始显现。此外，国内成品油传统需求旺季开始，业者备货增多，从而导致近期国内成品油价格整体推涨。而由于国内成品油零售限价自8月4日24时调整后连续遭遇两次遭遇搁浅，故而近期国内加油站销售利润出现了一定的下滑。 据卓创资讯测算，截至9月7日，国内主营单位92#汽油批发均价为6601元/吨，批零价差在1602元/吨，0#柴油批发均价为5656元/吨，批零价差为944元/吨，汽、柴油批零价差分别较上次调价后下跌133及142元/吨。而出售山东地方炼厂的油品的理论利润缩减幅度则更大，截至9月7日，山东地炼92#汽油批发均价为5802元/吨，批零价差为2360元/吨，0#柴油批发均价为5167元/吨，批零价差为1388元/吨，较上次调价时缩减246元/吨左右。折算成升价，出售地方炼厂92#汽油理论获利1.75元/升，0#柴油理论获利1.18元/升。 由于近期加油站销售利润进一步缩减，故而国内加油站优惠力度再次缩小。仍以山东地区为例，部分民营加油站在8月份时仍保持全天1-1.2元/升的92#汽油优惠，但近期已恢复到每周固定几日优惠，平时优惠仅在0.5元/升的情况。但是由于加油站销售利润依旧较为可观，故而中石化、中石油等国企加油站优惠力度并未缩减，仍保持在0.5-1.15元/升的优惠幅度。 后期来看，9月及10月为国内传统的成品油需求旺季，尤其是秋季农忙对柴油需求将会带来较大的提振。虽然原油价格持续推涨的可能性较低，但本周期国内成品油限价上调预期依旧较为浓厚，也将提振业者的进购积极性。综上考虑，预计9月中旬，国内成品油市场将会整体向好，批发价格或将继续上涨。虽然9月15日24时国内成品油零售限价上调概率较大，但批零价差仍有可能进一步缩窄，加油站销售利润或继续下降。但在国庆假期汽油需求较为旺盛的情况下，预计国内加油站或将保持当前的优惠政策，甚至个别油站将加大优惠力度吸引客户。
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