石油圈如果从2007年台州市市下发《关于印发台州市推广燃气客运出租汽车实施方案的通知》算起，台州车辆“油改气”动作已有十年。 十年来，市区和温岭的出租车前后加入“油改气”行列，并经历了私下改装到管理部门严格改装程序的过程，车辆“油改气”配套设施、管理制度等在建设完善之中—— 车辆“油改气”，台州市场反响如何？ 加气站见闻 位于路桥路院路10号的台州中润加气站，于去年10月份投入运营。每天，来自椒江、黄岩、路桥的多辆使用天然气的出租车，到此加气。 出租车将车子“油改气”的首要原因，无疑是“天然气相比汽油，价格更低”。 “用汽油，开一公里要七毛多的成本，到了夏天打空调，一公里要八毛多，改用天然气，开一公里只要四五毛钱。”出租车司机坦言，“每公里省两三毛，一天至少跑200多公里，每个月至少能省1500多元钱。” 台州中润加气站有限公司工作人员表示，该公司由台州华润燃气有限公司和中国石化销售有限公司合资成立，2016年1月开工建设，同年10月投入使用，每天可满足1000多辆汽车的供气需求。 “每天下午3点到4点、凌晨2点到3点，是加气站最忙碌的时段，因为这个时间段出租车师傅交接班，需要将燃料加满。”6月20日下午2点50分，笔者在现场看到，每辆车进站加气之前，都要在待检区停留，检测完车辆是否存在漏气现象后，才能进入站内加气。加气结束后，工作人员要再进行一次有无漏气检测。严格执行一步步流程，只为保障车辆的安全性。 在站内，一位出租车师傅试图尝试自助加气，被工作人员制止。笔者了解到，加气的步骤不同于加油，工作人员都是经过相应培训带证上岗的。 工作人员表示，该站点天然气加注容量有三档，分别为80升、90升和100升。按照80升来计算，注满气后车辆可以开220公里左右，夏天开空调则可开180公里左右。 不少出租车司机对此表示，天然气一次加注满后，行驶公里数不如汽油多，一天来加气站加注两次，耗时间且不方便。 私家车主鲜有尝试 台州车辆“油改气”，十年前已有响动。 2007年，台州市人民政府办公室曾下发文件《关于印发台州市推广燃气客运出租汽车实施方案的通知》，助推台州新能源建设。 2012年2月8日，台州大光明旅游出租服务有限公司一辆改装好的“油改气”出租车上路试营运，初试“油改气”效果。 业内的理论依据是，使用天然气作为动力燃料，既可以节省燃料费，又利于改善汽车动力性能，延长发动机使用寿命，不需要经常更换机油和火花塞，而且，天然气的环保效益十分明显，污染气体的排放量大大低于以汽油为燃料的汽车。 6月20日，在台州中润加气站，笔者碰到正在加气的符师傅。符师傅开出租车已有17年，去年，他将出租车改装成使用天然气，最明显的感受还是加注天然气要比汽油经济实惠。 “另一方面，天然气相对密度小，为0.58-0.62（空气为1），泄漏后很快升空，易散失，不易聚集；汽油蒸气较重，液态挥发有过程，且不易散失，易着火爆炸。”司机师傅们更注重成本，加气站工作人员则从安全性方面作出解释。 工作人员还介绍，目前，在路桥，除了出租车使用天然气外，另有50辆私家车也改装成油气两用车辆。 但显然，只有极少数私家车主买“油改气”的账。“燃料价格肯定是天然气便宜，但是，改装比较麻烦，要在后备箱安装钢瓶，后备箱空间就小了。另外，目前台州建的加气站少，加气更加麻烦。”椒江的陆先生驾龄20余年，他坦言，即便天然气有经济和环保优势，但综合考虑，自家车辆不会考虑“油改气”。 “‘油改气’应该最受出租车司机欢迎吧，毕竟关系到经济收益。”路桥的章女士表示，私家车不像出租车等工具性车辆上路频繁，“油改气”的经济效益小，对车主吸引力不大。“对我来说，还有一个疑问是，汽车的性能、零件制造时就是按照汽油考虑的，改用天然气后，长时间使用，比如用了几年真的不会有任何影响吗？” 80后新手司机于靖则认为，“油改气”跟其他的车辆改装一样，都是有经验的司机才会考虑的，作为新手，他更在意车子的稳定性和安全性。 安全第一位 事实上，关于我市车辆“油改气”的情况，早在2013年，本报曾有过详细调查（详见2013年9月4日四版《油改气：省了油钱，多了隐患？》）。当时，台州出租车“油改气”兴起，但均为私下改装，且加的是液化气设备，存在安全隐患，车辆年检、保险也成了问题。 所幸，近年来，我市运管、质检、建设等部门通力协作，着重对车辆“油改气”配套设施、管理制度等建设完善。 据了解，车辆“油改气”改装，需要按照《特种设备安全法》及相关法律法规进行，对安装过程必须监督检验，合格之后才能够投入使用。 此前，有媒体报道，初步获得台州市特种设备监督检验中心认可的改装单位有四家，分别是台州市金绿能特种压力容器改装有限公司、浙江优浩能汽车能源有限公司、台州平安汽车修理服务有限公司、台州市优尚压力容器有限公司。 从去年7月11日开始，“油改气”出租车需要先到改装单位进行改装检测，出具改装合格证，再办理车用钢瓶登记证，才能加气。 据统计，台州“油改气”出租车约1500辆，主要集中在椒江、黄岩、路桥、温岭。 温岭出租车“油改气”始于2013年，至2016年，该市近92%的出租车完成“油改气”。 运管部门表示，出租车存放的储气瓶比较安全，但一些部件如果使用时间过长、不定期检测，可能存在安全隐患。 去年8月22日到9月1日，温岭市还专门对622辆“油改气”并取得合格证的出租车进行了一次安全大检查，主要检查加装的气罐是否安全。
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