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【2017 OTC】油气乱世 唯技术革新者称英雄(二)

【2017 OTC】油气乱世 唯技术革新者称英雄(二)

2017年OTC会议已过。尾声之后,给石油天然气工业留下的不仅是行业现状,更给从业者留下了对未来技术发展的思考。

来自 | OTC
编译 | 二丫

去年年底,墨菲石油公司勘探墨西哥湾一个新的区块,重新开始深水项目投资。Jenkins认为现在是时候让深水油气回归了,接下来将会有更多的公司投资深水。

低油价时,深水项目缩减,处于历史低点,这已经持续了三十多个月了,现在是深水油气回来的时候了

海上油气改革与转型,实现低成本运行,重视深水油气、页岩油气等非常规油气,加强协同效应,形成非常规油气开发的标准化模式,这是石油人的共识。在刚刚结束的OTC会议上,不少海洋油气开发新技术亮相。其中,开采装备自然是深水油气技术发展的火力点。

双张力器攻克深水张力难题

大多数位于浅海的油藏已被发现,而深海油气勘探开采正处于油气工业的前沿领域,所面临的挑战不言而喻。

在更深的海域中,运营商和海底安装商需要部署更长、更粗和更重的海底系统,例如软线、脐带缆、柔性跳线和海底电缆等,因此也面临着新的挑战。与之前的浅海油田相比,深水海底系统尺寸的增大需要更大的止逆张力。

Aquatic属于Acteon公司,为应对上述挑战,满足深海项目的需要,与用户密切合作,改进和设计柔性铺设设备编队,以提供更快速、更经济的解决方案。

增大总体止逆张力

Aquatic用于深水安装作业的工具源于北海项目的需要,该项目要求张力器在脐带缆部署过程中提供超过50吨的止逆张力。Aquatic内部的电气、液压和结构工程团队,设计了一个将两个50吨的张力器串联在一起的工具,将总张力增加到90吨。

如何实现?

50吨张力器的主体是一个液压系统,它使用液压动力单元(HPU)进行驱动;HPU使用的是132kW的电动机驱动液压泵。液压泵将液压油作用于张力器的轨道上,在作业过程中提供止逆张力。遥控系统在经过培训海上维修人员操作下,提供和调节液压流量和压力。遥控系统监测张力器的安全系统、止逆张力、履带压力、履带和铺设速度、铺设距离、液压流量、紧急停止系统状态以及其他众多操作参数。

为了实现双张力器的安装,工程团队认识到减少总铺设轨迹的重要性。考虑到这一点,团队人员开发了一种工具,利用单个HPU和单个控制室来同时监控张力器系统。这是通过在单个控制室中使用两个相同的控制系统一起工作来实现的。每个独立的控制系统监控各自的张力器和各自的传感器。然后,它们将数据同步后将累计输出和读数传送到控制室。因此,使用两个控制系统可以对每个张力器进行连续监控,从而快速识别并缓解任何意外情况的发生,最大限度地减少停机时间。

在安装和操作过程中,液压系统的流量和压力由控制系统自动进行调节,液压油从HPU注入到双张力器管汇。管汇在两个张力器之间均匀地分配液压油,保证压力平衡,以便使张力器同步工作。这让双张力器可以作为一个张力器系统进行工作,并由一个控制室进行操控。

满足用户需求

控制室中具有触屏界面的控制系统,能够使得双张力器系统像单个系统一样显示其止逆张力、轨迹和铺设速度、铺设距离和履带压力。内置闭路电视系统在控制室内为维修人员提供了多个观测点,能够不断监控海底电缆和张力器。

此外,每个控制室都配有一个GSM 3G天线,供操作人员和安装承包商随时随地远程登录、下载和分析任何作业。该系统的另一优点是,能在柔线上接合更长的张力器轨道,并提供更大的止逆力,减小对柔线的抓力,从而保护柔线的性能。

用户参与了Aquatic公司位于英国Peterhead地区的运营设施和项目船上的测试工作。海上试验取得了成功,而双张力器系统为需要处理较重载荷的深海项目用户提供了安心的服务。

自设计和运行以来,此类双张力器的配置在全球众多和近期的长期项目中成功发挥了作用,被证明是能够满足深海需求的可靠工具。

马来西亚安装首座张力腿平台Malikai

TechnipFMC在马来西亚秀了一回“肌肉。

壳牌公司的Malikai平台是马来西亚的第一座张力推平台(TLP),Malikai垂直悬浮于海面,通过一组连接海床和平台的锚绳固定。锚绳处于垂直的拉伸状态,靠锚绳张力固定平台,张力推平台因此得名。该平台位置距离马来西亚Sabah州110km,水深500m,日产原油60000桶,日产天然气5000万立方英尺。

在考虑马来西亚具体情况的基础上,TMJV完成了Malikai的设计、建造工作,TMJV是由TechnipFMC、JV lead、MMHE(马来西亚海事与重型工程公司)共同组建的联合施工单位。

Malikai平台的甲板设计由TechnipFMC公司在Kuala Lumpur操作中心完成,平台外壳设计由TMH(TechnipFMC与MMHE)完成,甲板、外壳建造、集成工作在MMHE的Johor港口完成。

Malikai平台甲板规模为77.3m×78.5m,包括生产甲板区和生活区,总重量14000吨,甲板与外壳总重约275000吨。平台组装过程中使用了超大型吊装设备和撬装操作,作业规模属同类规模平台之最,组装设备高度达40m。

在完成深水平台Malikai组装、集成后,Malikai平台于2016年7月11日在MMHE公司的码头出发,在2016年12月11日开始投入生产。

Malikai平台悬浮于海面,通过锚绳固定于海床,目前该平台通过输油管道将油气输送50km至浅水区的Kebabangan平台进行处理。

该平台产出的天然气中,一小部分用于为平台提供动力;另有一部分注入井下,以气举的方式提高油藏采收率;此外,所有天然气都通过Kebabangan平台输送至陆地。

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