东西南北中 海外油气部署擦亮中国“国际名片”

中国对能源需求量大，现在已成为全球第一大能源需求国，成为各大产油国必争之地，而中国为保障能源安全，已部署了多条海外油气通道。多管齐下，立于不败之地。

作者 | 念奴姣

有这样一段岁月，注定会在中国油气行业发展史上留下浓墨重彩的一笔。

20多年来的海外油气部署不仅保障了中国的能源安全，也为全球能源安全作出了贡献。坚持“互利共赢、合作发展”，中国成为国际能源市场的“稳定剂”。

从海上通道到陆上油气管道，由西北到东北，后又至西南，中国油气的海外布局越来越广。海外布局对国家能源安全的贡献，并不能单纯地理解为从海外运送油气回国，其意义深远。

多渠道建设油气资源通道，能够实现不同区域经济平衡发展，减轻对局部油气资源或运输通道的过度依赖，分散风险。

东南海上运输通道

东南海上运输通道，是中国原油进口的海上生命线。海上通道将来自中东、非洲的资源运到中国，加强了与我国油气市场的稳定性，也能够促进我国与沿线国家的贸易稳定性。

尤其在陆上油气管网没有完善之前，中国有超过80%-95%的石油等资源是通过马六甲海峡运到中国，马六甲海峡一时成为中国原油进口的关键之地。而新加坡是美国盟国，又有美国军事基地，石油安全存在巨大的风险。这个关乎国际民生的咽喉要道一旦突发险情，我们应该怎么办呢？

于是，加强能源来源和通道的多元化被提到日程上来，积极推动能源供给板块化，进行能源网络并联。

西北油气进口通道

石油是战略物资，需求国时常恶性竞争，国际游资炒买炒卖，而产油国待价而沽，导致利用国外石油资源变得非常艰难，而直接以管道输送更是一件不简单的事情。正是由于这些问题，中国海外部署的油气管道更显得意义非凡。

1、中哈原油管道

中哈原油管道是我国第一条战略级的跨国原油进口管道。

中哈原油管道总体规划年输油能力为2000万吨，西起里海的阿特劳，途径阿克纠宾，终点为中哈边界的阿拉山口，全长2798公里。

中国和哈萨克斯坦陆上相连，输送便捷，可以大大提高输送的安全系数。中东、海湾地区形势不太稳定，而且石油运输要经过多个咽喉要道。中哈原油管道在当时减轻了对中东原油的依赖，使中国的供油路线更加安全便捷，可以获得长期、稳定的原油供应。

美国通过购买乌克兰的油气资源，控制中亚国家及俄罗斯向欧洲出口原油，损害了俄罗斯和哈萨克斯坦等国家的利益。目前，俄罗斯也通过中哈原油管道向中国输送石油，管道的战略重要性进一步提升。

中哈原油管道连接的不止中国和哈萨克斯坦，通过与中亚地区其他的输油管网连接，建立了一个通向中东和黑海的石油陆上运输网络。

2、中国—中亚天然气管道

中国—中亚天然气管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，从霍尔果斯进入中国，在中国境内长达8000公里。

中亚天然气管道分设A、B、C、D线，预计将于2020年全线完工，整体年输送量达850亿立方米，可满足国内超过20%的天然气需求。

今冬雾霾频繁袭击华北地区，D线主要将天然气输送至华北，对于改善京津冀地区的大气污染意义重大。

至此，中哈原油管道和中国—中亚天然气管道为中国打开了从中亚进口油气的大门。对于中国而言，这是意义非凡的能源战略通道。

西伯利亚力量 

中俄原油管道今年2月进口俄罗斯原油131万吨。至此，中俄原油管道累计输油总量已经达到9723万吨。

中俄原油管道穿越中俄边境，途径黑龙江和内蒙古，止于大庆。2011年正式启用，最大年输油量3000万吨，是中国东北方向油气进口的战略要道。

天然气管道东线已经开始部署，西线管道项目也在讨论中，总计输气量或可达到680亿立方米。

油气依赖是俄罗斯20余年来经济发展的主要特征和动荡的主要根源。

俄罗斯的油气依赖使其更关注海外市场，欧美对俄罗斯油气产业的打压使其尤其关注亚太市场。在低油价时期，提高了中国等油气进口大国的议价能力。

中国、日本、韩国等对石油的需求量都很大，这在一定程度上导致俄罗斯对资源待价而沽。但如果能通过一条管道盘活一片地区，对俄罗斯而言，这是进军亚太市场的重要出口。

部署中俄油气管道，是俄罗斯利益最大化的选择。对中国而言，与原油出口大国俄罗斯合作，也是能源战略的迫切需要。

俄对华原油出口，从2011年的1980万吨，暴增至2016年的5230万吨，超越沙特成为对中国的第一大卖家。而今年1月，沙特打败俄罗斯重新夺回中国最大原油供应国的宝座。

中国市场成为俄罗斯和沙特的必争之地。

沙特“向东看”战略

1、沙特来访 意欲何为？

特朗普上台后，其“国内至上”的政策导向，页岩油气增产，使得美国和沙特，从甲乙方的供求关系，变成了两个乙方的竞争关系。此外，特朗普领导下的美国全球外交立场目前还不明朗。

美欧对中东石油的依赖程度减轻，而中国未来很可能会成为世界最大的石油市场。沙特有意同中国加强关系，同时加强与日本的安全合作，改变传统上依赖美国的局面。

沙特牵头OPEC执行减产协议，而俄罗斯的减产幅度仅为承诺的1/3，这是油价低迷的重要原因之一。扩大中国市场份额，减少中俄的原油贸易，这也是沙特打击俄罗斯这个油价竞争对手的重要手段。

沙特国王萨勒曼访华，中国与沙特政府就产能与投资合作签署了价值约650亿美元的谅解备忘录，涉及35个合作项目。

沙特希望通过“东进战略”来缓解其在中东地区面临的困境，同时通过吸引投资，促进包括科技创新在内的其他领域合作，来助力国内的经济改革，促进单一经济结构的转型。

2、不谋而合

对中国而言，沙特作为世界石油储量第二的资源大国，能在一定程度上满足中国发展对能源的需求。

之前中国在中东的影响力比较有限，但该地区却是中国进口石油的主要来源地，与沙特建立牢固的双边关系，有助于保障中国能源的安全。

中国历史上对中东地区的各种纠纷采取低调的不干涉态度，但近来却采取了较以往积极的外交态势。比如，中国最近主动要求主办叙利亚内战各方之间的和平会谈。

同时，双方加强合作，如中石化和沙特合资的中沙（天津）石化有限公司、中沙延布炼厂等。

沙特利用中国项目和美国搞平衡，为将来与美国对话准备筹码，而中国向在此前仅限于购买石油的地方提前卖出了步伐。中国的“一带一路”和沙特的“向东看”不谋而合。

直通中东

沙特国王此次亚洲之行结束后要去一趟马尔代夫，据说是要买一个岛，准备建一个军事基地，而中国在吉布提和瓜达尔也建了军事基地，此举很耐人寻味。

中东石油运往中国，大都走海路，通过马六甲海峡。而中缅油气管道和中巴经济走廊的建设，将绕过马六甲海峡，将中东原油通过管道运输直接输送到中国。这大大减轻了我国石油“生命线”过度集中于马六甲海峡的压力。

1、中缅油气管道

中缅原油管道起于缅甸西海湾马德岛，缅甸境内长771公里，在中国境内长1631公里，设计年输送中东原油2300万吨，2015年1月开始输油。

在马德岛旁边的皎漂港还有一条天然气管道，年输送量可达120亿立方米。从天然气储量全球第十的缅甸直接输送到西南四省，完善了中国的油气管网，推动了西南经济的发展。同时，也减少了中国的碳排放量。

2013年立项建立的云南石化，已经建成，年炼化能力1100万吨。

中缅油气管道使中国能够获取缅甸海上气田的天然气供应，同时还通过缅甸印度洋海岸的一个港口获得石油供应。

2、中巴经济走廊—中国的战略突围

中巴经济走廊是一条包括公路、铁路、油气和光缆在内的贸易走廊，南部是瓜达尔港，北到新疆喀什，全长3000公里。

通过中巴经济走廊，从陆路开辟了通往中东的门户，中国可以同波斯湾和阿拉伯海连接起来，进而同中东乃至欧洲、非洲地区连接起来。

据估算，中东地区的石油供应经过瓜达尔港这条管道，能够缩短1.2万公里，极大降低了运输风险，这是中国的一次战略突围。

至此，通过中缅油气管道和中巴经济走廊，中国打开了陆路通往中东乃至欧洲、非洲地区的能源门户。

东北有中俄油气管道，西北有中哈原油管道和中亚天然气管道，西南有中缅油气管道和中巴经济走廊，再加上海上运输通道，中国的战略能源通道部署已经日趋完善。这有力地保障中国能源进口安全，而中国也成为全球能源市场的“稳定剂”。

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