石油圈由于国内产量停滞不前，以及管道进口项目仍存在不确定性，巴基斯坦对液化天然气（LNG）进口的依赖性不可能减少。尤其是在全球LNG供应过剩导致价格低迷的大环境下，进口LNG有望帮助该国解决已长达十年的能源短缺危机。 需求强劲增长 据巴基斯坦石油和自然资源部的数据显示，受经济增长、电力和工业领域需求增长、天然气供应和经销网络扩大的影响，巴基斯坦天然气消费预计将继续以年均5%的速度增长。 巴基斯坦当前的天然气消费量为62亿～68亿立方英尺/日。巴基斯坦LNG公司首席执行官阿德南·吉拉尼表示，“我们正努力满足现有需求，但仍无法跟上需求增长的脚步，所以抑制了部分需求。我们需要加大基础设施建设力度，以便将来自LNG进口终端的天然气输送至北方的需求中心，因为巴基斯坦70%的人口和3/4的工业位于该国北部。由于供应短缺，巴基斯坦2011年开始对天然气的使用进行限制，如果这些限制被取消，需求增长将更迅猛”。 巴基斯坦LNG公司估计，在当前基础设施和政策的限制下，巴基斯坦天然气供求缺口为20亿立方英尺/日。这些限制抑制了居民、工业和商业客户自由使用天然气，如果没有这些限制，巴基斯坦天然气供求缺口将达到40亿立方英尺/日。 供应短缺之痛 当前，巴基斯坦能源总需求的50%依赖天然气，该国正鼓励油气公司加快油气资源的勘探和开发进程，以缓解能源短缺困境和减少对进口能源的依赖。过去2~3年，巴基斯坦已授出96个勘探开发许可证，同时新发现90个油气区块。但是政府称，截至当前，巴基斯坦并没有新天然气发现，天然气产量仍停留在40亿立方英尺/日的水平，如果没有新的大发现，产量将以年均5%的速度下降。到2022年，该国天然气产量将降至30亿立方英尺/日以下。 吉拉尼表示，国内天然气产量日益下降导致的供应短缺已使得巴基斯坦2015年爆发了严重的天然气供应危机，燃气电厂降负荷运行，压缩天然气（CNG）加气站、纺织业等纷纷停工，电力行业使用昂贵的进口石油作为燃料。 据巴基斯坦石油企业顾问委员会的数据显示，2014年7月～2015年6月的财年，巴基斯坦电力行业使用的柴油和燃料油达到38.714万桶/日的历史峰值。而2015年3月该国首个LNG进口终端投用后，2015～2016财年，巴基斯坦电力行业的柴油和燃料油消费量同比下降了1%。吉拉尼表示，天然气供应短缺使得燃料油用量过多导致巴基斯坦每年需额外支付10亿～20亿美元。 输气管道项目进展不顺 巴基斯坦通过输气管道进口天然气的计划已遭遇挫折。伊朗至巴基斯坦的天然气管道项目已延迟，该项目于1990年首次宣布，设计输气能力为7.5亿立方英尺/日，但至今仍未开工建设，部分原因是以美国为首的西方国家对伊朗实施经济制裁导致资金短缺。近来伊朗表示，该项目可能被搁置。 土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度天然气输气管道项目已动工建设，但通气时间已从原计划的2019年推迟至2020年后，也是因为资金问题。巴基斯坦政府估计，该管道2020年将向巴基斯坦供应6亿立方英尺/日的天然气，2021年以后的供气量将达到12亿立方英尺/日。 LNG进口量将强劲增长 受国内天然气产量日益下降，以及输气管道项目陷入困境的影响，巴基斯坦天然气供应趋紧。巴基斯坦LNG公司预计，该国LNG需求将快速增加，从2016年的350万吨/年增至2018年的2000万吨/年，到2022年，将进一步增至3000万吨/年。 巴基斯坦石油和自然资源部的需求预测更保守，即到2022年巴基斯坦的LNG需求为2100万吨/年，而国内天然气产量为29.4亿立方英尺/日，消费量将超过80亿立方英尺/日。 2015年上半年，巴基斯坦与约旦和埃及一起利用浮式储存气化装置（FSRU）迅速进入LNG市场，受益于具有竞争力的LNG价格，为全球日益增长的LNG供应提供了一个新的需求中心，因为传统的LNG市场东北亚地区的LNG消费已持续下滑。 普氏能源资讯分析称，2016年，巴基斯坦进口逾340万吨LNG，与2015年的进口量相比，增长了逾两倍，预计2017年将进口570万吨LNG。 当前，巴基斯坦投用了一个浮式储存气化装置，设计产能为6亿立方英尺/日，且该国还有6个FSRU正在建设中，其中4个将在2018年投用，届时巴基斯坦的LNG再气化能力将达到34亿立方英尺/日。 Insight证券公司研究负责人阿夫扎勒表示，“巴基斯坦最初是将进口LNG视为一种短期的解决方案，但是考虑到国内需求的日益增长，以及产量停滞不前，现在看来，巴基斯坦将长期保持30亿～40亿立方英尺/日的LNG进口量”。
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