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液化气:补货与排库的路口 向左右?向右走?

    时光飞逝,春节假期已近在眼前,一年一度的排库与补货将陆续拉开帷幕,然而,年年排库却又年年不同,今年的液化气市场又该何去何从?
 
    回首往年,进入腊月中旬,厂家的排库纷纷开启,市场价位也多有走低,当然,今年也不例外。南方地区终端消耗速度较快,而国际现货价位又是一涨再涨,下游多保持高库存操作,也正是由于下游的高库存,厂家在排库开启之际,下游的刚需却显得不足,市场价位无奈走低。
 
    然而,今年北方的表现却令人侧目,价位的上扬来的既干脆又任性。那么北方节前不需要排库吗?众所周知,冬季是北方终端消耗的淡季,故三级站对市场的走向并无信心可言,库存也多维持在相对偏低水平,刚性需求支撑明显。不仅如此,受到调油原料销售疲软的影响,深加工企业整体开工率不高,市场供应量相对有限,而节前正丁烷、混合气等工业资源的需求又非常坚挺,对市场形成了明显支撑,厂家产销顺畅,库存始终维持在低位水平,在无库存情况下,排库似与北方企业毫无关系。
 
    当然,南方的汹涌跌势,并未拖累北方市场步入下行通道,但上下游的心态已受到了一定的影响,市场上扬的动力正陆续减弱,厂家的推价也显得日益谨慎。随着时间推移,春节假期日益临近,剩下的日子将是终端刚需较高的阶段,而另一方面,也是上游企业出货的最佳时机,而若要保证春节期间库存可控,接下来的时间,厂家仍将以保持低库存为主。
 
    目前来看,南方整体氛围仍显平淡,厂家排库之际,下游的接货热情并不高。另外,近期进口资源到岸依然集中,南方的上游企业仍存在一定的销售压力。而北方的工业需求支撑仍在,厂家产销仍无压力,故短期市场或仍以北强南弱为主。但相比南方而言,北方价位已然偏高,若南方仍有下调,北方业者的对高价的抵触也将陆续攀升,加之节前运力有限,为保证资源流通顺畅,北方企业的操盘也将趋于谨慎,后期甚至存在回落可能。
 
    当然,国际现货价位仍处于上升阶段,对进口气市场形成支撑,而2月CP仍存大涨预期,部分工业用户亦有意采购国产资源,对市场的支撑依然存在。故节前的回落空间或相对有限,而长线市场亦将维持在高位盘整状态。

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