专访BP下游业务CEO凃帆：BP与中石油战略合作仅是开端 中国市场下游业务潜力巨大

凃帆在专访中表示，在与中石油的页岩气分成协议之后，在推进下游零售业务合作等方面，也正在取得积极进展。此前BP与中石油在广东已成立合资公司，未来将进一步扩展BP下游业务在中国其他省份的布局和份额。

日前，BP下游业务CEO凃帆在京接受了包括21世纪经济报道在内的多家媒体专访。

凃帆在采访中表示，在与中石油的页岩气分成协议之后，在推进下游零售业务合作等方面，也正在取得积极进展。此前BP与中石油在广东已成立合资公司，未来将进一步扩展BP下游业务在中国其他省份的布局和份额。

产能过剩挤压利润率

受近两年来油价暴跌冲击，整个石油行业一直处于一片动荡之中。全球各大石油巨头纷纷削减资本开支乃至裁员、甩卖上游资产来度过寒冬。

据外媒报道，BP公司6月11日宣布计划剥离旗下位于挪威的油气田资产，以改善其资本负债表。这是BP发布一季报后，最新的一项资产剥离“节流”举措。

今年4月26日，BP发布今年一季报。受低油价冲击，这家英国老牌能源巨头当季亏损5.83亿美元，其中重置成本损失4.85亿美元。这已经是BP连续第2个财季报亏。不过，在剔除出售资产及减值支出等一次性因素后，BP当季实现利润5.32亿美元，高于分析师的平均预期。

从上下游的贡献来看，上游勘探开发板块依旧成为拖累业绩的主要板块，一季度上游亏损12.05亿美元，比去年第四季度22.80亿美元的亏损额有所收窄，但比去年一季度时3.72亿美元的利润相距甚远；一季度内，下游业务板块贡献了18.80亿美元的利润，大幅弥补了上游的亏损额度。但记者从财报中发现，尽管18亿美元的利润比去年第四季度大涨49%，但与去年同期相比，则下降了大约16%。油价更低，利润不应该更高吗？

对此，凃帆解释称，过去两年来，各大石油公司利润都在普遍下降。与此同时，由于过剩的产能及不断高企的汽柴油库存，炼化业务的利润率不断被挤压。“与2015年相比，2016年第一季度的利润率低了许多，”凃帆称，此前BP在年报中也预测，进入2016年，炼化业务的利润率有可能会继续走低。“事实上我们也看到，在2009年国际金融危机之后，这个板块的利润率一直在走低。”

但凃帆也强调，“如果将炼油利润剔除在外，从BP内部考核角度来讲，我们今年比去年同期做的要更好。2015年BP下游整体基本业绩其实是提升的。这个指标是剔除了环境影响因素后的实际业务表现。2015年下游实现了大概20亿美元的基本业绩提升，2016年第一季度又在2015年同期的基础上实现了提升。所以在2016年第一季度，BP在每桶净收益的这一重要指标上，在众多石油公司中是排在第一位的。

与炼化板块情形相似，PTA作为BP下游在华主要产品之一，目前也面临产能过剩的挑战。凃帆在专访时表示，目前国内PTA行业正面临着产能过剩的问题，现在各大生产商的利润被挤压得比较严重。

凃帆表示，去年7月，BP位于珠海的PTA三期项目正式投产。项目的设计产能125万吨，建成投产后，BP珠海的年总产能达到270万吨，使得BP珠海成为全球最大的PTA 生产商之一。凃帆认为，BP珠海的三期项目是在国内最具竞争力的PTA工厂，能减少95%的固体废物、降低65%温室气体排放和减少75%的废水排放。

“我们认为，目前过剩的PTA产能有些被人为推高的因素，但显然这是不可持续的。而且那些不具备能耗、环保等竞争力的产能是不会有优势的，所以这些落后或环保不达标的产能需要被淘汰削减掉。”凃帆称。

将加大对中国市场拓展力度

凃帆表示，近两年来的低油价也带来了石油消费需求的增长，2015年这一增长比较强劲，高于过去十年的平均水平，预计2016年这一趋势将会继续，并主要发生在一些发达国家，特别是美国。凃帆认为，但从更长远的中长期看，增长更有潜力的还是发展中国家。“特别是中国和印度，将是全球石油需求增长的最大推动力，所以BP也将继续提升在中国和印度的市场地位，特别是在下游业务领域”。

目前，BP下游业务在中国市场已经获得具有优势的市场地位，包括石化、润滑油和零售业务等。“在这个巨大的业务基础上，我们还会继续壮大包括润滑油和零售在内的业务。BP跟中石油的战略合作就是一个佐证。”凃帆表示。

去年10月，中国国家主席习近平访问英国期间，BP与中国石油签署了战略合作协议。该协议主要有两方面合作内容，一是四川页岩气的勘探开发；另一合作重点则是加油站等油品零售业务的合资合作。

今年3月31日，BP与中国石油在京签署了页岩气产品分成合同，这也是BP在华签订的首个页岩气产品分成合同。凃帆称，页岩气分成合同的签订，标志着双方的战略合作实现了一个良好的开端。接下来在零售业务合作方面，双方也在持续积极地推进。

21世纪经济报道记者从消息人士处获悉，就在6月6日，凃帆刚刚拜访会晤了中国石油相关高层。但凃帆未能提供更多细节。他表示：“中石油是我们非常重要的战略合作伙伴之一，双方当天的讨论范围也非常广。我不能透露具体细节，但是我们的讨论内容都在战略合作内容的范畴内。”截止记者发稿，中国石油官方网站尚未就此次双方会晤发表公开消息。

“我个人相信，BP和中石油拥有一个非常独一无二的机会，我们两家在广东省已经建立了合资企业，我们也在寻找机会进一步扩展在中国其他省份（地区）的业务布局。”凃帆称。

安迅思能源研究中心总监李莉曾向21世纪经济报道记者介绍，BP通过与中石油进行战略合作，扩大其在华业务份额和运营效率，尤其扩大下游和零售市场的业绩。而BP中国区总裁杨恒明本身就有油气公司销售业务的经验。

据安迅思数据，截至2015年6月底，全国加油站数量约93778座，中石化拥有30514座，占比33%，中石油20422座（自营及特许数量，不含合资），占比22%。

李莉认为，鉴于国内成品油定价机制设置40美元地板价的缘故，成品油每吨零售利润能达到千元左右，加油站成为油气市场最赚钱的业务。而只有700多座合资加油站的BP，看中的应该是中石油在下游的资源优势。

凃帆还透露，BP未来还考虑在中国继续追加石化方面的投资，但前提是当前产能过剩的问题得到比较好的化解。他表示，虽然BP在中国没有炼油设施，但炼油是全球性的行业，任何国家新增产能都会对全球有所影响。BP在中国的PTA和醋酸项目都应用了领先的技术。但由于产能过剩使得石化企业的利润率被挤压，BP也必然受到影响。“目前，中国正在推进供给侧结构改革，以化解过剩产能，尤其是那些低效不环保的产能，我认为这是一个非常正确的举措。”凃帆表示。

凃帆坦承，对BP而言，中国市场正变得越来越重要。他称，“目前在下游业务部分，中国市场贡献的营收占比应该说比例不小，但还需要做得更大。所以我们做了一些增长计划，以更大地提高中国市场在我们下游业务里的占比。BP目前已经拥有了一个比较好的基础，但是需要做得更好。”

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