石油圈据乌拉圭《国家报》28日报道称，尽管自2016年以来，乌国家石油公司（Ancap）在降低生产成本方面作出了很大努力，目前乌自炼燃油的价格平均水平仍高出进口油价格10%，该公司称希争取在今年年底将价差进一步缩小至7%。 乌国家石油公司总裁哈拉在公司推特账号上分享截至今年7月乌自产燃油和进口油间差价报告时打出了“每个比索都要精打细算”的标签。该报告是计算同等质量国产和进口油价的理论依据，对国家石油决策意义重大。 据SEG Ingeniería顾问公司数据显示，柴油、95号汽油和重油的自炼油-进口油价差呈缩小趋势，7月乌自炼油较同种进口油品价格分别高出11%、12%和7%。这一结果基于能源和水资源服务管理大学（Ursea）给出的10%的平均差值率，而这一统计排除了享受较大补贴、价格低于进口价格30%的石油气。 据《国家报》引用的乌工业部统计数据显示，2017年与进口同质油平均价格相比，乌拉圭消费者共计多支付油费17.1%，共计4.447亿美元。但乌国家石油公司认为，乌分销和储存环节也参与了自炼油的利润分配，因此精炼油燃料对乌国家整体利益来说仍然非常重要。 2011至2015年乌国家石油公司共亏损8亿美元，迫使政府在2015年底为其注资6.22亿美元以挽救不利局面。由于生产成本居高不下，2016年第1季度乌自产柴油和重油价格曾高出进口同类产品约40%。自更换领导层后，经营情况有所好转，在2016、2017年分别取得了1500万、3900万美元的盈利。尽管如此，目前该公司仍面临着不少挑战：除了加强成本控制，进一步提高炼油生产效率外，该公司还需解决在近期国际油价上升的背景下避免国内销售价格上涨影响乌国际竞争力的棘手问题。
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