石油圈周三，因来自西半球的套利窗口仍关闭，因而新加坡380CST高硫燃料油市场仍坚挺。新加坡一位贸易商称本周无套利交易达成听闻。过去几日东半球和西半球价差收窄，周三新加坡时间下午3点，该价差在洲际交易所徘徊于13.25-14.25美元/吨，较上周的16美元/吨有所下滑，归因于欧洲高硫燃料油价格强劲。7月预计新加坡将接收到300-400万吨左右进口船货，较6月的450-500万吨减少。业内消息人士预计该数量在8月不会增加，约为400万吨。贸易消息人士称，目前预计超级油轮的150万吨左右的船货浮动库存在稳步出售中。 一位贸易商称船用油需求仍为高硫燃料油价格提供支撑。自6月初以来，新加坡380CST码头自提货船用油对普氏新加坡380CST高硫燃料油估价平均价贴水徘徊于4-5美元/吨，较之普遍的2美元/吨上涨。 数据方面消息，泰国海关部、能源政策和规划办公室公布数据显示，5月泰国重质燃料油出口8.8358万桶/日，较之去年5月的4.1518万桶/日翻了一番以上。1-5月共出口5.9343万桶/日，年同比增长33.95%。日本石油协会公布数据显示，6月18-24日一周日本含硫0.5%以上的高硫燃料油出口49.44万桶，周环比下降62.6%。6月24日一周，日本高硫燃料油库存共计923万桶，周环比增长2.2%，年同比下降0.1%。
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