石油圈新加坡（路透社）——卡塔尔被其他阿拉伯国家孤立这一事件，给日本公用事业部门在与LNG出口国签订长期天然气供应合同的谈判中施加了很大的压力，这个压力可能加速向更为开放的全球燃料市场转移。 如果日本在定期合同审查中取得进展，日本作为LNG的全球最大买家将不得不从美国这样的生产商进口更多的LNG，这样就会远离僵化的交易，走向更活跃的现货市场。 卡塔尔现有的LNG供应合同是每年供应720万吨LNG，合同直到2021年才期满。日本的杰拉公司是东京电力公司和日本中部电力公司的合资企业，作为世界上最大的单一LNG买家，每年购买28亿美元的液化天然气。 由于正在进行谈判合同的敏感性，一位不愿透露姓名LNG合同顾问说，危机爆发以后，日本肯定不会续签所有合同，他们将努力争取更灵活的合同条款。 卡塔尔和日本作为卖方和买方，今年将使用500艘船运输一亿吨液化天然气。它们之间交易量的任何变化肯定都会对LNG行业造成冲击，也是自70年代以来受到的最严重的挑战。 在某些方面，类似的情况发生在欧洲的2008年至2014年之间，由于欧洲和俄罗斯之间的紧张局势，导致当时的经济危机，欧洲公用事业部门购买天然气合同重新进行谈判，释放了更多的供应现货市场。 据知情人士透露，日本和卡塔尔之间的三笔交易正在进行定期审查，有可能允许进行一些调整，买方也可能只在到期时续订部分合同。 日本买家的一位官员不愿对个别合同发表评论，但他说，采购协议通常每五年审查一次。 这符合正在讨论的协议，该协议将于2021年底到期，合同分别于1997年、1998年和2012年签署。
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