石油圈近期，液化气市场聊得最多的话题依然是跌跌不止的行情，用“跌无止境”来形容当前市场的行情一点也不过分。在6月中旬华南地区率先跌破三千大关，业者看空后市情绪进一步加重，更有部分商户存在等跌心理，入市消极。在随后的一周里，沿江、西部地区也陆续破三，而其他地区民用气价格也正逐步向三千关口逼近，个别厂家日跌幅高达350元/吨。 尽管如此，面对低价业者采购热情并未得到有效提升，按需补入仍为主流采购模式，而上游无奈之下除了走跌亦无更好的营销方法。中宇资讯数据显示，目前东北地区低价已至3050元/吨，而华东地区低价则为上海地区的3000元/吨，山东、华北地区价位偏高，但也已跌至3200元/吨的较低水平，国内液化气市场大面积跌破三千指日可待。 供需基本面是影响市场走势的最明显因素，国内市场整体供应量随着各大炼厂检修结束逐步回升，但近几个月来，我国液化气进口到岸量却呈现上升趋势，据中宇资讯统计，5月份我国进口量高达170万吨左右，而6月份进口量及7月份预期仍远高于前期，通常，6、7月属于液化气需求最弱的月份，较大的进口资源对于国内市场的冲击导致国产气价格接连下调。 转看油品市场，国际原油连跌4周，创下自2015年以来最长周连跌。尽管沙特和俄罗斯都称油市再平衡正在推进，但美国却在不断加大原油供应，油市场供大于求局面难以得到改善；而国内油市表现亦显疲弱，下轮调价周期油价仍将以下行为主，国际、国内油市表现均显疲软，国内液化气市场深加工企业利润微薄；而7月CP预期下调，对于市场心态形成明显打压，多重利空施压，液化气市场表现难言好转，下跌仍为主流走势。 虽然受2014年下半年国家原油“跳崖式”下跌的影响，国内液化气价格出现大幅跳水，但多数时间国内液化气均价在3000元/度以上的，自2014年年底至今，多在3000-4500元/吨之间徘徊，即使在2014年行情跳水时都未跌破3000元/吨，仅在2016年8月份跌穿过3000元/吨。所以说3000元/吨的这条心理防线在近几年还算比较牢固的，但是近期国内液化气市场出现了连续的大幅走跌，部分厂家已多次出现单日跌幅超过200元/吨的情况，3000元/吨的这条心理防线再次刺激这人们的神经。 国际方面，原油的疲软走势以及进口气的冲击对国内液化气市场的打压不可谓不明显。国际原油自四月份开始震荡走跌，目前价位已接近六个月以来低点，疲软的走势利空国内液化气市场。进口气方面，受国际原油疲软等利空因素制约，冷冻货到岸成本在六月初已跌破3000元/吨，且近期到岸量增幅明显，六月上半月进口气到岸量已超过80万吨，并存在价格优势，对华南等沿海地区的冲击非常明显，炼厂为缓解销售压力，需大幅让利才能吸引客户采购。 供需面对市场的影响依旧是主要因素。供应方面随着春季检修结束，多数主营炼厂装置恢复正常，国内液化气供应量相对稳定，据中宇资讯统计，五月份国内液化气产量再次突破200万吨。但随着气温的身高，液化气市场已完全进入消费淡季，终端的消化能力已降至年底低位，中间商对后市心存悲观，补货周期拉长，加之丙烷、天然气等替代能源的冲击，厂家出货空前困难，只能依靠降价来缓解销售压力。 随着近期价格的不断下调，华南、沿江、西北市场的部分主力单位报价已跌破3000元/吨。虽然低价对部分商户有一定刺激作用，局部的市场成交量有上升。但国内液化气市场仍处在消费淡季中，需求疲软对市场的打压仍将持续，调整价格对于改善目前疲软的市场氛围杯水车薪。往年六月至八月国内液化气均呈现下行走势，就当前国内市场行情而言，若无突发利好提振，国内液化气均价跌破三千大关可以说是大概率事件，至于能否跌穿2016年8月3日的2734元/吨的历史低点，让我们拭目以待。
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